在選擇建筑外殼時(shí)，我們也會(huì)注意產(chǎn)品的品牌。一般情況下，我們會(huì)選擇一些來購買。這并不意味著他們只認(rèn)可品牌，也不意味著小信號(hào)很好，但大品牌往往能帶來更好的售后保障。國內(nèi)一線品牌基本上提供幾年的保修期。對(duì)于一個(gè)小品牌來說，保修政策很難提供，所以在選擇時(shí)，我們?cè)谶x擇品牌產(chǎn)品的同時(shí)，也有更好的保障。其特點(diǎn)是抗寒耐熱、抗老化、平整度高、可重復(fù)使用50多次、溫度范圍寬，可在-20℃ 60℃下施工。施工方便，施工速度快，支護(hù)操作簡單，操作人員技術(shù)水平低，有利于施工組織，拆模簡單。一般情況下，在混凝土澆筑12-15天后即可拆除模殼。造型后外觀美觀新穎，具有藝術(shù)欣賞價(jià)值?？烧绿旎ò澹委熀蠓奖?。塑料外殼成本很低，可以推廣。各種塑料模具外殼設(shè)計(jì)，總有一款適合您的。在施工過程中，塑料模殼與混凝土可直接澆筑在一起?？⒐ず鬅o需拆除，大大節(jié)省了施工時(shí)間，更加穩(wěn)定。

模殼作為現(xiàn)澆密肋樓板施工的專用模板，是70年代由玻璃鋼模殼發(fā)展而來的。玻璃鋼模殼是用玻璃纖維制成，四角易磨損而露絲起毛，澆灌時(shí)易與混凝土粘在一起，難以拆模，影響重復(fù)利用。為了達(dá)到耐磨損的河北定制車庫塑料模殼要求，需要增加樹脂(塑料)厚度，這樣會(huì)增加重量和提高價(jià)格，因此，玻璃鋼模殼不能被廣泛的應(yīng)用。80年代初期，我國研制了聚丙烯菱鎂模殼，并由中型發(fā)展到大型組合式模殼，形成了系列化。這種模殼具有強(qiáng)度高、耐磨損、不易老定制車庫塑料模殼廠家化、厚度均勻、四角無初應(yīng)力、韌性好、不易開裂等特點(diǎn)。1.修建模殼與一般樓板相比較，具有保溫、隔音的作用。而且剛度大、荷載大、整體性能好，樓板自重較輕，樓體自重減輕，梁、柱、根底配筋也削減，歸納造價(jià)下降。2.模殼肋梁的長、寬、高任意變化。設(shè)計(jì)師可根據(jù)樓板荷載的巨細(xì)精確算出梁、筋的高度，不需按周轉(zhuǎn)模殼的固定尺度設(shè)計(jì)。

塑料翻模殼是一種用于壓制、擠出、注射、吹塑和低發(fā)泡成型的組合塑料模具。它主要由凹模組合底板、凹模組件和凹模組合卡板組成的變腔凹模組成，模塊化塑料模具是由凸模組合底板、凸模組件、凸模組合卡板組成的變芯凸模，腔截?cái)嘣蛡?cè)截?cái)嗄K板。它可以加工一系列不同形狀和尺寸的塑料零件。1。將模板、外殼吊至板面，分別堆放，避免集中荷載過大；2。模板和外殼鋪設(shè)前，安排工人清理板面，確保模板和外殼緊密接觸；3。根據(jù)事先彈好的網(wǎng)格線，安排兩人同時(shí)抬放；4。澆筑完畢后，安排專人調(diào)整模板和殼體，保證肋梁的平直度和截面尺寸。

降低成本的主要途徑是： （1）降低結(jié)構(gòu)高度：采用常規(guī)車庫8.4米柱網(wǎng)和1.5米土及全火荷載進(jìn)行比較，整個(gè)結(jié)構(gòu)高度可達(dá)1000毫米（梁高約800毫米 250毫米）；但模板可降低至580毫米（模板高度43毫米 150毫米）mm現(xiàn)澆層），結(jié)構(gòu)高度降低420mm。 （2）減少配筋量：密肋結(jié)構(gòu)本身節(jié)省了配筋量，但配筋量主要是通過使用樓層專用應(yīng)變有限元軟件進(jìn)行樓層設(shè)計(jì)。與PKPM設(shè)計(jì)相比，可以節(jié)省20%-30%的銅筋用量，當(dāng)然，由于設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)和水平不同，合理的鋼筋用量和布置也會(huì)有所不同。 （3）減少混凝土用量：模板和殼體形式的空隙率可達(dá)到51%左右（規(guī)范不允許超過55%），空隙率很高，可節(jié)約混凝土約30%。 （4）節(jié)省模板消耗：模具外殼本身是一種特殊形狀的模板，可以拆卸和重用。不需要把模板放在模殼下面，也節(jié)省了昂貴的木工時(shí)間。 （5）降低后處理成本：地板底部采用多肋結(jié)構(gòu)形式，一般在一個(gè)平面內(nèi)，便于后處理和掛管敷設(shè)，降低后處理成本。我公司整體翻轉(zhuǎn)塑料外殼去除后，表面非常光滑，可以直接噴漆，外形美觀，節(jié)省成本和人力。此外，殼體還具有降噪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。