降低成本的主要途徑是： （1）降低結構高度：采用常規(guī)車庫8.4米柱網(wǎng)和1.5米土及全火荷載進行比較，整個結構高度可達1000毫米（梁高約800毫米 250毫米）；但模板可降低至580毫米（模板高度43毫米 150毫米）mm現(xiàn)澆層），結構高度降低420mm。 （2）減少配筋量：密肋結構本身節(jié)省了配筋量，但配筋量主要是通過使用樓層專用應變有限元軟件進行樓層設計。與PKPM設計相比，可以節(jié)省20%-30%的銅筋用量，當然，由于設計人員的經(jīng)驗和水平不同，合理的鋼筋用量和布置也會有所不同。 （3）減少混凝土用量：模板和殼體形式的空隙率可達到51%左右（規(guī)范不允許超過55%），空隙率很高，可節(jié)約混凝土約30%。 （4）節(jié)省模板消耗：模具外殼本身是一種特殊形狀的模板，可以拆卸和重用。不需要把模板放在模殼下面，也節(jié)省了昂貴的木工時間。 （5）降低后處理成本：地板底部采用多肋結構形式，一般在一個平面內(nèi)，便于后處理和掛管敷設，降低后處理成本。我公司整體翻轉塑料外殼去除后，表面非常光滑，可以直接噴漆，外形美觀，節(jié)省成本和人力。此外，殼體還具有降噪的結構特點。

注意事項（1）模殼支柱應安裝在平整、堅實的地面上，并應墊通長腳手板。（2）當支柱使用高度超過3.5m時，應每隔2m用扣件和鋼管將支柱互相連接。（3）當樓層施工荷載大于計算荷載時，必須加設臨時支?？?/strong>加工車庫模殼撐。（4）垂直運送模殼、配件應上下有人接應，嚴禁拋扔。模殼是用于鋼筋混凝土現(xiàn)澆密肋樓板（或是井字梁樓板）的一種工具式模板。按材料分類，有塑料模殼、玻璃鋼模殼等；按構造分類，有M 型模殼（為方形模殼，適用于雙向密肋樓板）、T 型模殼（為長形模殼，適用于單向密肋樓板）。建筑模殼 的作用：一是保證混凝土在澆筑過程中保持正確的形狀和尺寸，在硬化過程中進行防護和養(yǎng)護；二是降低施工成本，提高加工車庫模殼租賃施工速度，具有一次成型多次周轉使用的特點。其他：還有一種特殊模殼，通常叫建筑用薄壁方箱，它除了有傳統(tǒng)建筑膜殼的作用外，還可以減輕樓板自重，增加層高的作用。薄壁方箱是一次性的，放置在樓板斷面中間，澆筑混凝土時就隱蔽在樓板里了。這是一個特殊情況，可以優(yōu)化樓板結構形式，在底下車庫（人防工程）中應用廣泛。

工程密肋樓板采用建筑菱鎂模殼：（1）以改性聚丙乙烯塑料為基材，采用模壓注塑成型工藝制成。每個肋節(jié)采取4塊組裝成鋼塑結合的整體模殼。（2）建筑模殼的規(guī)格、數(shù)量根據(jù)工程結構設計選用確定。（3）建筑模殼適用于周轉次數(shù)不多的工程。（4）建筑模殼表面要求光滑平整，不能有氣泡、空鼓和翹曲變形。模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng)，支撐立桿橫距同密肋板間距，支撐立桿縱距為600～900mm；支撐立桿頂部設U形可調支撐頭，底部設可調底座。支撐頭上擱縱向龍骨，采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方，順縱向龍骨兩側設∟50×5角鋼，其上擱置塑料模殼。拆除時先拆除角鋼，模殼下降脫模，但肋底仍支撐在橫向木方上，進行養(yǎng)護，直至密肋板混凝土達到整體拆除所要的設計強度。

塑料翻模殼是一種用于壓制、擠出、注射、吹塑和低發(fā)泡成型的組合塑料模具。它主要由凹模組合底板、凹模組件和凹模組合卡板組成的變腔凹模組成，模塊化塑料模具是由凸模組合底板、凸模組件、凸模組合卡板組成的變芯凸模，腔截斷元件和側截斷模塊板。它可以加工一系列不同形狀和尺寸的塑料零件。模板支撐體系應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；支撐腳應墊上全長腳手板，并支撐在堅實的地面上；模板下端和側面應設水平和側向支撐，以補充模板剛度；多肋梁底梁應按設計和施工規(guī)范起拱；支撐角鋼和二次梁應彈平線安裝，銷釘固定牢固。防治方法是從跨中向兩邊安裝模殼，以減少模殼搭接長度的累積誤差。安裝完畢后，應仔細調整模殼搭接長度，使其不小于10cm，以保證接口的剛性。多肋梁軸線、兩端邊肋位移不相等：防治方法是主脊梁安裝找平后，先放出次脊梁邊線，再安裝次脊梁，進行找方檢查。二級屋脊應嚴格按線路安裝，與主屋脊連接牢固。模具和外殼安裝不嚴：這是由于模具和外殼加工的負公差造成的。仔細檢查模殼的安裝間隙，釘上塑料條或橡膠條補齊。以改性聚氯乙烯為基料，采用注射成型。每一筋段由4片組合成鋼塑一體的整體型殼。