模殼具有良好的耐候性，能夠適應(yīng)高低溫差大的環(huán)境，零下20度到60度之間都保持穩(wěn)定的性能，不會出現(xiàn)開裂變形以及收縮膨脹等現(xiàn)象，尺寸非常穩(wěn)定，而且耐腐蝕耐酸堿性，能夠阻燃防火防水，養(yǎng)護方法簡單，是目前實用建筑模殼。建筑塑料模殼對于建筑行業(yè)的貢獻： 在這個快節(jié)奏的現(xiàn)代社會，什么都要講究效率，時間就是金錢，效率就是一切。建筑行業(yè)的工作效率也因為建筑塑料模殼的出現(xiàn)發(fā)生了飛躍。特別是一些工業(yè)廠房的快速建設(shè)更加離不開它。利用建筑塑料模殼澆注密肋樓板施工不但方便快速，而且取消了大梁的建設(shè)，減少了內(nèi)柱的使用，大大增加實際使用面積。降低了樓層高度，提高了土地利用率，這就意味了更大的市場利潤價值。而且建筑塑料模殼具有高強度，耐磨損、韌性好，不易開裂，不易老化，厚度均勻等特點，使得利用它建造出來的整體效果好，抗震性能強，剛度大，美觀時尚，建造出來的效果甚至可以省去吊頂。

工程密肋樓板采用建筑菱鎂模殼：（1）以改性聚丙乙烯塑料為基材，采用模壓注塑成型工藝制成。每個肋節(jié)采取4塊組裝成鋼塑結(jié)合的整體模殼。（2）建筑模殼的規(guī)格、數(shù)量根據(jù)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計選用確定。（3）建筑模殼德州定制車庫模殼適用于周轉(zhuǎn)次數(shù)不多的工程。（4）建筑模殼表面要求光滑平整，不能有氣泡、空鼓和翹曲變形。模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統(tǒng)，支撐立桿橫距同密肋板間距，支撐立定制車庫模殼租賃桿縱距為600～900mm；支撐立桿頂部設(shè)U形可調(diào)支撐頭，底部設(shè)可調(diào)底座。支撐頭上擱縱向龍骨，采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方，順縱向龍骨兩側(cè)設(shè)∟50×5角鋼，其上擱置塑料模殼。拆除時先拆除角鋼，模殼下降脫模，但肋底仍支撐在橫向木方上，進行養(yǎng)護，直至密肋板混凝土達到整體拆除所要的設(shè)計強度。

塑料翻模殼是一種用于壓制、擠出、注射、吹塑和低發(fā)泡成型的組合塑料模具。它主要由凹模組合底板、凹模組件和凹模組合卡板組成的變腔凹模組成，模塊化塑料模具是由凸模組合底板、凸模組件、凸模組合卡板組成的變芯凸模，腔截斷元件和側(cè)截斷模塊板。它可以加工一系列不同形狀和尺寸的塑料零件。1。將模板、外殼吊至板面，分別堆放，避免集中荷載過大；2。模板和外殼鋪設(shè)前，安排工人清理板面，確保模板和外殼緊密接觸；3。根據(jù)事先彈好的網(wǎng)格線，安排兩人同時抬放；4。澆筑完畢后，安排專人調(diào)整模板和殼體，保證肋梁的平直度和截面尺寸。

模殼是用于鋼筋混凝土現(xiàn)澆密肋樓板的一種工具式模板。由于密肋樓板是由薄板和間距較小的單向或雙向密肋組成，因而，使用木模和組合式模板組拼成比較小的密肋梁模板難度較大，且不經(jīng)濟。由于模殼 與混凝土的接觸面呈碗形，人工拆模難度較大，模殼損壞較多，尤其是塑料模殼。氣動拆模是在混凝土成型后，根據(jù)現(xiàn)場同條件試塊強度達到9.8N/mm2后，用氣泵（一般工作壓力不少于0.7N/mm2）作能源，通過高壓皮管和氣槍，將氣送進模殼的進氣孔，由于氣壓作用，和模殼富有彈性的特點，使模殼能完好的與混凝土脫離，由人工輔助將模殼拆下。使模殼的周轉(zhuǎn)次數(shù)由30次提高到100次左右。

塑料模殼結(jié)構(gòu)混凝土墻體是從國外引進的一種新型墻體結(jié)構(gòu)。澆筑時容易粘在混凝土上，拆模困難。為了達到耐磨性的要求，需要增加樹脂的厚度，這樣會增加重量，增加價格。玻璃鋼模殼由玻璃纖維制成，采用大流量自密實無振搗混凝土澆筑，鋼筋混凝土框架組合墻。性能要求高，所以生產(chǎn)和使用工藝技術(shù)含量高。水泥聚苯乙烯殼是由水泥外加劑和水組成。密肋樓蓋模板固定方法：為避免塑料模板上浮，在每排組合塑料模板的中心軸線上設(shè)置一根全長鋼筋（不小于Φ14鋼筋）作為組合塑料模板的頂筋，組合塑料模板的頂筋用4股14×鐵絲穿過底模拉固定在底模下的鋼管支架上，鐵絲在塑料模箱頂筋上的固定點間距為0.9m，一組兩個模箱。在兩個模具箱的兩側(cè)，即肋梁上鉆孔。它決定了模具和外殼在交貨后的最終質(zhì)量。模殼必須在50-70℃、40℃及以上的溫度下連續(xù)養(yǎng)護3小時以上，然后在30℃及以上的環(huán)境中保持自身的水化熱、去濕狀態(tài)，養(yǎng)護3-5天，然后在干燥空氣中養(yǎng)護。在自然環(huán)境中，當型殼的穩(wěn)定性達到80%以上，并保持3天以上時，型殼的質(zhì)量狀況良好。