降低成本的主要途徑是： （1）降低結(jié)構(gòu)高度：采用常規(guī)車庫(kù)8.4米柱網(wǎng)和1.5米土及全火荷載進(jìn)行比較，整個(gè)結(jié)構(gòu)高度可達(dá)1000毫米（梁高約800毫米 250毫米）；但模板可降低至580毫米（模板高度43毫米 150毫米）mm現(xiàn)澆層），結(jié)構(gòu)高度降低420mm。 （2）減少配筋量：密肋結(jié)構(gòu)本身節(jié)省了配筋量，但配筋量主要是通過(guò)使用樓層專用應(yīng)變有限元軟件進(jìn)行樓層設(shè)計(jì)。與PKPM設(shè)計(jì)相比，可以節(jié)省20%-30%的銅筋用量，當(dāng)然，由于設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)和水平不同，合理的鋼筋用量和布置也會(huì)有所不同。 （3）減少混凝土用量：模板和殼體形式的空隙率可達(dá)到51%左右（規(guī)范不允許超過(guò)55%），空隙率很高，可節(jié)約混凝土約30%。 （4）節(jié)省模板消耗：模具外殼本身是一種特殊形狀的模板，可以拆卸和重用。不需要把模板放在模殼下面，也節(jié)省了昂貴的木工時(shí)間。 （5）降低后處理成本：地板底部采用多肋結(jié)構(gòu)形式，一般在一個(gè)平面內(nèi)，便于后處理和掛管敷設(shè)，降低后處理成本。我公司整體翻轉(zhuǎn)塑料外殼去除后，表面非常光滑，可以直接噴漆，外形美觀，節(jié)省成本和人力。此外，殼體還具有降噪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

模殼是用于鋼筋混凝土現(xiàn)澆密肋樓板的一種工具式模板。由于密肋樓板是由薄板和間距較小的單向或雙向密肋組成，因而，使用木模和組合式模板組拼成比較小的密肋梁模板難度較大，且不經(jīng)濟(jì)。由于模殼 與混凝土的接觸面呈碗形，人工拆模難度較大，模殼損壞較多，尤其是塑料模殼。氣動(dòng)拆模是在混凝土成型后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)同條件試塊強(qiáng)度達(dá)到9.8N/mm2后，用氣泵（一般工作壓力不少于0.7N/mm2）作能源，通過(guò)高壓皮管和氣槍，將氣送進(jìn)模殼的進(jìn)氣孔，由于氣壓作用，和模殼富有彈性的特點(diǎn)，使模殼能完好的與混凝土脫離，由人工輔助將模殼拆下。使模殼的周轉(zhuǎn)次數(shù)由30次提高到100次左右。

采用建筑模殼四大優(yōu)勢(shì)建筑相應(yīng)國(guó)家號(hào)召，走節(jié)能環(huán)保大道，采用高科技新型產(chǎn)品相應(yīng)國(guó)家號(hào)召，走節(jié)能環(huán)保大道一、由于建筑模殼中梁高度一般為L(zhǎng)/25~30（L為梁的跨度）架梁L/8~12，由此可以節(jié)約60~70%的梁高，從而有以下優(yōu)點(diǎn)：A：在使用高度不變的情況下，可以降低層高400~800mm,從而節(jié)約1/5~8的砌體材料等。B：由于密秦皇島新型車庫(kù)塑料模殼肋的存在能夠均衡受力，使得建筑空間可以靈活分割二、由于模殼、密肋的使用，且模殼與混凝土構(gòu)件形成整體，長(zhǎng)期參與結(jié)構(gòu)作用，從而有以下優(yōu)點(diǎn)：A：使得整個(gè)樓蓋構(gòu)件受力更加合理（更符合剛性板的假定）。B：樓板不易產(chǎn)生裂縫，不易產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象。三、采用建筑模殼樓蓋較普通樓蓋自重每平米減少1.0~1.5KN,減少混凝土量節(jié)約20%~30%，使整個(gè)建筑自重減輕8~15%，從而有以下優(yōu)點(diǎn)：A：由于自重的減少可以使基礎(chǔ)造價(jià)節(jié)約6~12%。B：由于自重的減少可以節(jié)約主梁的新型車庫(kù)塑料模殼價(jià)格用鋼量3~8%。C：由于建筑模殼的使用可以節(jié)約板的用鋼量60~80%。（不含肋梁鋼筋）四、建筑模殼是工廠化生產(chǎn)，從而有以下優(yōu)點(diǎn)：A：肋梁模板安裝完成后，直接放置在底板上即可，可操作性好。B：只需安裝肋梁底模，模殼直接安放所需時(shí)間較短。C：工廠化生產(chǎn)尺寸相對(duì)準(zhǔn)確，質(zhì)量輕、安裝方便、免拆模，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，為施工現(xiàn)場(chǎng)節(jié)約時(shí)間。

修建模殼是用于鋼筋混凝土現(xiàn)澆密肋樓板的一種東西式模板。它省去大梁，削減立柱，使得修建的有用空間大大添加，層高也相應(yīng)下降。與現(xiàn)澆樓板與一般樓板比較，修建模殼可下降混凝土與鋼材用量，大幅下降工程造價(jià)。模殼結(jié)構(gòu)技能特性：模殼與混凝土之間有較強(qiáng)的別離才干，它塑性較好，能夠跟著混凝土的溫度變形而變形。模殼施工工藝簡(jiǎn)略，在樓板底模鋪好后，直接安放模殼，調(diào)整、固定模殼、最終綁扎小肋梁鋼筋即可。模殼施工速度快，在混凝土澆鑄后，模殼同混凝土別離在一起，不必拆模殼，省時(shí)省工。模殼施工次序：測(cè)量放線（軸線，肋中心線，必定立桿方位，找平）→搭設(shè)支撐立桿及程度桿→支框架梁模板→支肋梁模板→刷脫離劑→放置模殼→綁扎鋼筋→澆筑砼，維護(hù)→拆模殼→拆支撐及主龍骨。

現(xiàn)在為您講述其安裝過(guò)程及其注意事項(xiàng)：1、將模殼吊運(yùn)到板面上，并分散堆放，以免造成過(guò)大的集中荷載；2、模殼鋪設(shè)前，應(yīng)安排工人將板面清掃干凈，確保模殼與模板面的緊密接觸；3、安裝時(shí)應(yīng)安排兩個(gè)人同時(shí)抬放，按事先彈好的分格線擺放；4、擺放完畢后，安排專人對(duì)模殼進(jìn)行調(diào)整，以確保肋梁的順直和斷面尺寸。做好以上幾點(diǎn)，模殼的安裝就算完成了。模殼的用途與生產(chǎn)工藝模殼的用途與短重現(xiàn)象相比,進(jìn)口鐵礦石的品位不足顯得更為隱性。據(jù)魏愛(ài)鵬介紹,進(jìn)口鐵礦石品位每相差1%,報(bào)價(jià)就會(huì)大相徑庭。以10月18日印度粉礦為例,62%含稅價(jià)格為每噸805元—815元,品位61%的價(jià)格只有每噸760元—770元。巨大的利益誘惑著信譽(yù)較差的礦商、貿(mào)易商鋌而走險(xiǎn)。 臧少林則認(rèn)為,盡管目前受經(jīng)濟(jì)下滑影響,鐵礦石已進(jìn)入供大于求的局面,但長(zhǎng)期來(lái)看,供需失衡的矛盾還將長(zhǎng)期困擾中國(guó)鋼企,這也是造成大量鐵礦石進(jìn)口不合格現(xiàn)象的一個(gè)重要原因。