塑料模殼施工工藝：施工次序丈量放線軸線，肋中心線，確認立桿方位，找平→搭設支撐立桿及水平桿→支框架梁模板→支肋梁模板→刷脫離劑→放置模殼→綁扎鋼筋→澆筑砼， 維護→拆模殼→拆支撐及主龍骨。注意事項：在梁底模上彈模殼方位線， 一個柱網(wǎng)格內(nèi)應由中心向兩頭排放模殼，切忌由一端向另一端排放，避免發(fā)生累積差錯，呈現(xiàn)兩頭肋不等的現(xiàn)象。放置模殼后，微調(diào)絲桿，先用眼觀測水平，再用水 準儀檢測，使模殼間的水平差錯小于 2mm. 用φ48 鋼管拉縱橫水平桿，縱向水平桿可固定和調(diào)整龍骨距離，水平桿是保證各支柱的安穩(wěn)和剛度的先決條件。沿縱長方向設剪刀撐，須由底到頂接連設置，一起在水平方 向設水平剪刀撐。模殼裝置前涂刷水溶性脫模劑，模殼裝置縫隙可釘塑料條或橡膠條，以防漏漿。 澆筑砼時不宜會集下料，避免模殼因受過大沖擊力而破損，模殼施工荷載不得過大。 砼終凝后應及時進行維護，避免因水分蒸騰而發(fā)生裂縫。 拆模一般分二次拆模。待砼強度到達 10Mpa 方可撤除模殼。砼強度到達規(guī)劃強度的 70時，方可撤除支柱，但大跨主梁有必要到達規(guī)劃強度的 100. 長撤除辦法是用 1 根φ14、 50cm的小橇棒橇動內(nèi)部的角鋼框不能直接撬模殼即可下落，模殼可周轉運用，最終撤除主龍骨與支撐體系。

塑料模殼結構混凝土墻體是從國外引進的一種新型墻體結構。澆筑時容易粘在混凝土上，拆模困難。為了達到耐磨性的要求，需要增加樹脂的厚度，這樣會增加重量，增加價格。玻璃鋼模殼由玻璃纖維制成，采用大流量自密實無振搗混凝土澆筑，鋼筋混凝土框架組合墻。性能要求高，所以生產(chǎn)和使用工藝技術含量高。水泥聚苯乙烯殼是由水泥外加劑和水組成。建筑模板技術性能判定及最大承載力：根據(jù)密肋樓板尺寸截面及設計模板規(guī)格，平面尺寸一般為1000×1000mm，高度根據(jù)設計密肋樓板高度確定。模具外殼采用標準塑料單體構件，螺栓連接，四周用45°水平角鋼支撐，提高整體剛度。模板承載力不小于3.75kn/m2，以承受混凝土自由散落的沖擊荷載和泵送混凝土的沖擊力。建筑模板的興起主要是由于其在建筑業(yè)中的價值。它是一種高性價比的新型建筑模板。廣泛應用于高層或多層建筑、辦公樓、商場、展覽館等公共場合。建筑模板的使用，一方面是降低施工成本，提高施工速度，節(jié)省時間和人力浪費；另一方面是保證混凝土在澆筑過程中保持形狀和尺寸穩(wěn)定，在混凝土硬化過程中得到保護和養(yǎng)護。

降低成本的主要途徑是： （1）降低結構高度：采用常規(guī)車庫8.4米柱網(wǎng)和1.5米土及全火荷載進行比較，整個結構高度可達1000毫米（梁高約800毫米 250毫米）；但模板可降低至580毫米（模板高度43毫米 150毫米）mm現(xiàn)澆層），結構高度降低420mm。 （2）減少配筋量：密肋結構本身節(jié)省了配筋量，但配筋量主要是通過使用樓層專用應變有限元軟件進行樓層設計。與PKPM設計相比，可以節(jié)省20%-30%的銅筋用量，當然，由于設計人員的經(jīng)驗和水平不同，合理的鋼筋用量和布置也會有所不同。 （3）減少混凝土用量：模板和殼體形式的空隙率可達到51%左右（規(guī)范不允許超過55%），空隙率很高，可節(jié)約混凝土約30%。 （4）節(jié)省模板消耗：模具外殼本身是一種特殊形狀的模板，可以拆卸和重用。不需要把模板放在模殼下面，也節(jié)省了昂貴的木工時間。 （5）降低后處理成本：地板底部采用多肋結構形式，一般在一個平面內(nèi)，便于后處理和掛管敷設，降低后處理成本。我公司整體翻轉塑料外殼去除后，表面非常光滑，可以直接噴漆，外形美觀，節(jié)省成本和人力。此外，殼體還具有降噪的結構特點。

采用塑料、玻璃鋼、菱鎂玻纖按密肋樓板的規(guī)格尺寸加工成需要的模殼，具有一次成型多次周轉使用、一次性便捷的特點，使模板施工的工業(yè)化程度大大提高?！抖? 一次性模殼改性菱鎂玻纖一次性模殼的出現(xiàn)，解決了塑料模殼、玻璃鋼模殼周轉脫模費力費工損耗高等缺點，直接與混凝土現(xiàn)澆成一整體，縮短工期1/3以上，并降低了脫模的腳手架、人工及損耗等費用。改性后的菱鎂玻纖一次性模殼以輕質(zhì)高強的特點，滿足了密肋樓板結構的模板使用要求，并以較高的殼體強度、隔音、耐火等特點，提高了建筑的安全性、耐久性、舒適性?！度? HD模殼-安全性能5A——重負荷模殼中國“HD模殼-安全性能5A”（即濟南海大HD一次性建筑模殼），是濟南海大建筑科技有限公司聯(lián)合中國海洋大學結構所及濟南菱鎂研究所研制而出的高性能模殼，具有國內(nèi)最高的理化性能指標，以重負荷動荷載使用條件為標準使用環(huán)境，研究而出的“重負荷模殼”，具有極高的與混凝土粘結強度，杜絕了“模殼脫落”“易返堿”“易破碎”等國內(nèi)第一代一次性模殼的天生缺點，避免的模殼脫落造成的人身傷害及重大損失和惡劣影響；防火性能A級、正抗粘結強度>1.5Mpa,滿足嚴格的消防要求、人防要求。在滿足超強的安全性的前提下，HD模殼發(fā)展出來以下系列： 《二-一》標準模殼形狀為方形、顏色為菱鎂本色的標準重負荷模殼 《二-二》彩色模殼HD彩色模殼主色系：灰色、黑色、紅色、白色可以根據(jù)客戶要求，調(diào)配成客戶需要的任何顏色。《二-三》異型模殼為追求建筑美觀，HD模殼生產(chǎn)出梯形、菱形等各種優(yōu)美形狀的模殼，達到了安全與美觀統(tǒng)一的建筑唯美訴求。

建筑外殼是一種綠色外殼，自產(chǎn)生以來就受到的大力支持和提倡。與翻模層相比，普通地板可以減輕重量，建造模板廠，減少混凝土，減輕整個建筑的重量，因此它具有以下優(yōu)點：因為重量的減輕可以使成本節(jié)約的基礎，因為重量的減少可以節(jié)省鋼梁的數(shù)量，因為使用殼?？梢怨?jié)省鋼板的數(shù)量。據(jù)悉，到2010年，我國建筑節(jié)能率將達到50%。新建材廠生產(chǎn)的煤矸石磚導熱系數(shù)為0.411，低于普通粘土磚。冬天，天氣會慢慢變熱。通過旋轉煤矸石燒結磚，減少熱損失，減少夏季取暖空調(diào)用煤量，節(jié)約用電。這對新建材企業(yè)來說將是一個巨大的機遇。建筑模板的可持續(xù)發(fā)展前景廣闊，注重環(huán)境保護?？沙掷m(xù)發(fā)展和突破是關鍵。它不僅有利于環(huán)境保護，而且有利于社會的進步和發(fā)展。

修建模殼是用于鋼筋混凝土現(xiàn)澆密肋樓板的一種東西式模板。它省去大梁，削減立柱，使得修建的有用空間大大添加，層高也相應下降。與現(xiàn)澆樓板與一般樓板比較，修建模殼可下降混凝土與鋼材用量，大幅下降工程造價。修建模殼廣泛應用于大跨度和大荷載、大空間煙臺新型車庫模殼的多層和高層修建，如商場、辦公樓、圖書館、展覽館、車站等大中型公共修建，也適用于多層工業(yè)廠房、庫房、地下車庫及人防工程等。修建模殼的優(yōu)勢/修建模殼 修改1、施工快，工期短修建模殼為一次性修建模殼。其施工工藝簡略，在樓板底模鋪好后，直接安放模殼，調(diào)整固定模殼，最終綁扎小肋梁即可。在混凝土澆筑后，修建模殼與混凝土結合在一起，不必拆模殼，縮短工期，節(jié)約資料及人工費用。造價低與一般樓板新型車庫模殼價格比較較，運用模殼，混凝土用量可下降10-20百分之，鋼筋用量削減30-40百分之，歸納造價下降20-30百分之。規(guī)劃靈敏肋梁的長、寬、高恣意改變，規(guī)劃人員可根據(jù)樓板載荷的巨細精確算出梁肋的高度，不需按周轉模殼的固定尺度規(guī)劃。