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建筑模殼 

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保定新型車庫塑料模殼廠家

2022-02-25
保定新型車庫塑料模殼廠家

塑料模殼施工工藝:施工次序丈量放線軸線,肋中心線,確認(rèn)立桿方位,找平→搭設(shè)支撐立桿及水平桿→支框架梁模板→支肋梁模板→刷脫離劑→放置模殼→綁扎鋼筋→澆筑砼, 維護(hù)→拆模殼→拆支撐及主龍骨。注意事項(xiàng):在梁底模上彈模殼方位線, 一個(gè)柱網(wǎng)格內(nèi)應(yīng)由中心向兩保定新型車庫塑料模殼頭排放模殼,切忌由一端向另一端排放,避免發(fā)生累積差錯(cuò),呈現(xiàn)兩頭肋不等的現(xiàn)象。放置模殼后,微調(diào)絲桿,先用眼觀測水平,再用水 準(zhǔn)儀檢測,使模殼間的水平差錯(cuò)小于 2mm. 用φ48 鋼管拉縱橫水平桿,縱向水平桿可固定和調(diào)整龍骨距離,水平桿是保證各支柱的安穩(wěn)和剛度的先決條件。沿縱長方向設(shè)剪刀撐,須由底到頂接連設(shè)置,一起在水平方 向設(shè)水平剪刀撐。模殼裝置前涂刷水溶性脫模劑,模殼裝置縫隙可釘塑料條或橡膠條,以防漏漿。 澆筑砼時(shí)不宜會集下料,避免模殼因受過大沖擊力而破損,模殼施工荷載不得過大。 砼終凝新型車庫塑料模殼廠家后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維護(hù),避免因水分蒸騰而發(fā)生裂縫。 拆模一般分二次拆模。待砼強(qiáng)度到達(dá) 10Mpa 方可撤除模殼。砼強(qiáng)度到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的 70時(shí),方可撤除支柱,但大跨主梁有必要到達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的 100. 長撤除辦法是用 1 根φ14、 50cm的小橇棒橇動內(nèi)部的角鋼框不能直接撬模殼即可下落,模殼可周轉(zhuǎn)運(yùn)用,最終撤除主龍骨與支撐體系。

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模殼的技能功能判別及大承載力:依據(jù)密肋樓板尺度斷面,規(guī)劃模殼的規(guī)范,平面尺度一般為1000×1000mm,高度依據(jù)規(guī)劃密肋樓蓋的高度而定。模殼由規(guī)范塑料單體組件選用螺栓銜接而成,并在模殼四周用水平角鋼45°支撐,以進(jìn)步全體剛度。模殼的承載力不小于3.75kN/m2,以接受砼自在散落時(shí)的沖擊荷載及泵送砼的沖擊力。塑料模殼塑料模殼的生產(chǎn)工藝主要有以下四部分:將氯化鎂和水以3:2的份額置入容器并拌和,使氯化鎂徹底溶解,制成波鎂度為26-30的溶液,備用。將作為骨料的氧化鎂與稀土粉充沛混合,備用。將環(huán)氧樹脂置入容器,參加相應(yīng)的偶聯(lián)劑,拌和均勻后倒人氯化鎂溶液使充沛混合,再倒人骨料氧化鎂和稀土粉,充沛拌和均勻使成糊狀的粘接糊。使用一次性模殼能夠打破以往的建筑風(fēng)格,尺度規(guī)劃的靈敏度比較高,并且施工方還能夠依據(jù)這樣的模殼制造出各式各樣的樣式來。

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采用塑料、玻璃鋼、菱鎂玻纖按密肋樓板的規(guī)格尺寸加工成需要的模殼,具有一次成型多次周轉(zhuǎn)使用、一次性便捷的特點(diǎn),使模板施工的工業(yè)化程度大大提高。《二》 一次性模殼改性菱鎂玻纖一次性模殼的出現(xiàn),解決了塑料模殼、玻璃鋼模殼周轉(zhuǎn)脫模費(fèi)力費(fèi)工損耗高等缺點(diǎn),直接與混凝土現(xiàn)澆成一整體,縮短工期1/3以上,并降低了脫模的腳手架、人工及損耗等費(fèi)用。改性后的菱鎂玻纖一次性模殼以輕質(zhì)高強(qiáng)的特點(diǎn),滿足了密肋樓板結(jié)構(gòu)的模板使用要求,并以較高的殼體強(qiáng)度、隔音、耐火等特點(diǎn),提高了建筑的安全性、耐久性、舒適性?!度? HD模殼-安全性能5A——重負(fù)荷模殼中國“HD模殼-安全性能5A”(即濟(jì)南海大HD一次性建筑模殼),是濟(jì)南海大建筑科技有限公司聯(lián)合中國海洋大學(xué)結(jié)構(gòu)所及濟(jì)南菱鎂研究所研制而出的高性能模殼,具有國內(nèi)最高的理化性能指標(biāo),以重負(fù)荷動荷載使用條件為標(biāo)準(zhǔn)使用環(huán)境,研究而出的“重負(fù)荷模殼”,具有極高的與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度,杜絕了“模殼脫落”“易返堿”“易破碎”等國內(nèi)第一代一次性模殼的天生缺點(diǎn),避免的模殼脫落造成的人身傷害及重大損失和惡劣影響;防火性能A級、正抗粘結(jié)強(qiáng)度>1.5Mpa,滿足嚴(yán)格的消防要求、人防要求。在滿足超強(qiáng)的安全性的前提下,HD模殼發(fā)展出來以下系列: 《二-一》標(biāo)準(zhǔn)模殼形狀為方形、顏色為菱鎂本色的標(biāo)準(zhǔn)重負(fù)荷模殼 《二-二》彩色模殼HD彩色模殼主色系:灰色、黑色、紅色、白色可以根據(jù)客戶要求,調(diào)配成客戶需要的任何顏色?!抖?三》異型模殼為追求建筑美觀,HD模殼生產(chǎn)出梯形、菱形等各種優(yōu)美形狀的模殼,達(dá)到了安全與美觀統(tǒng)一的建筑唯美訴求。

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降低成本的主要途徑是: (1)降低結(jié)構(gòu)高度:采用常規(guī)車庫8.4米柱網(wǎng)和1.5米土及全火荷載進(jìn)行比較,整個(gè)結(jié)構(gòu)高度可達(dá)1000毫米(梁高約800毫米 250毫米);但模板可降低至580毫米(模板高度43毫米 150毫米)mm現(xiàn)澆層),結(jié)構(gòu)高度降低420mm。 (2)減少配筋量:密肋結(jié)構(gòu)本身節(jié)省了配筋量,但配筋量主要是通過使用樓層專用應(yīng)變有限元軟件進(jìn)行樓層設(shè)計(jì)。與PKPM設(shè)計(jì)相比,可以節(jié)省20%-30%的銅筋用量,當(dāng)然,由于設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)和水平不同,合理的鋼筋用量和布置也會有所不同。 (3)減少混凝土用量:模板和殼體形式的空隙率可達(dá)到51%左右(規(guī)范不允許超過55%),空隙率很高,可節(jié)約混凝土約30%。 (4)節(jié)省模板消耗:模具外殼本身是一種特殊形狀的模板,可以拆卸和重用。不需要把模板放在模殼下面,也節(jié)省了昂貴的木工時(shí)間。 (5)降低后處理成本:地板底部采用多肋結(jié)構(gòu)形式,一般在一個(gè)平面內(nèi),便于后處理和掛管敷設(shè),降低后處理成本。我公司整體翻轉(zhuǎn)塑料外殼去除后,表面非常光滑,可以直接噴漆,外形美觀,節(jié)省成本和人力。此外,殼體還具有降噪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

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